BTR Elmag — 엘리베이터 진동·소음 분석

📳

측정 파일을 선택하세요

왼쪽 목록에서 파일을 클릭하면 그래프가 표시됩니다

GLOBAL FIELD DEMO

승강기 진동·소음 분석을 바로 시연하세요 장비나 파일 없이 실제 분석 코어로 샘플 데이터를 처리합니다.

⏱️ 가속도

가속 등속 감속 제동

좌클릭 드래그·더블탭 드래그로 구간 선택 ─

📈 속도 (적분 추정)

📏 이동거리 (적분 추정) ─

🔬 FFT 스펙트럼

⚙️ 설비 로핑 메인쉬브Ø 가이드롤러#1Ø 가이드롤러#2Ø 디플렉터쉬브#1Ø 디플렉터쉬브#2Ø 분속– m/s

📁

Vscope .esv 파일 선택 또는 드래그

Vscope 장비에서 추출한 .esv 파일을 업로드하세요

📚 기술 매뉴얼

📗

VSCOPE & EL-Scan 사용법 (최적화)

76p · 측정 절차, 데이터 해석, 진단 기준

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📘

VSCOPE & EL-Scan 사용법 (원본)

원본 매뉴얼

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📙

Vscope 교육자료 — 승차감

승차감 기준 및 진동 허용값

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🏢

LH 승강기 품질안전 매뉴얼 (2018)

공식 원문 · X/Y 15 Gal, Z 20 Gal · Raw/LPF Pk-Pk·A95

원문

📄

BTR 트라비스 홍천북방 — 보고서 샘플

.docx 실제 보고서 형식

다운로드

📐 진단 기준

승차감 방법

ISO 8100-34

합격·불합격값은 별도 조건

ESV 샘플링

256~2,048 Hz

파일 헤더값 적용

분석축

Z축

VScope 승차감 축

모바일 판정

기능별 검사

기록·실제갱신·축정렬·종단

베어링 BPFO

제원 필요

볼수·접촉각·직경

베어링 BPFI

제원 필요

고정 대역 판정 안 함

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진동·소음 측정

가속도(3축)·자이로(3축)·마이크 기록 → 다운로드 없이 서버에 바로 저장

🟢 앱 모드 · 고샘플

기기를 카 바닥·벽에 단단히 고정하고 아래 정보를 확인한 뒤 측정을 시작하세요.

한 번 운행한 전체 기록으로 확인합니다

출발 전 정지 상태부터 상승 또는 하강 한 번을 기록하고, 도착 후 2초 이상 정지한 뒤 종료하세요. 별도 사전 시험 없이 전체 기록으로 기기·브라우저의 수집 상태와 정밀 측정 한계를 안내합니다.

운행 측정의 센서 원본과 기기 정보는 원인 분석을 위해 내부 보관합니다. 마이크 원음은 포함하지 않습니다.

↑ 폰 +Y+X →+Z = 화면 위

📐 표준 거치 · 화면을 위로, 휴대폰 위쪽을 안쪽 벽으로

승강기 X(전후) = 휴대폰 Y축 · 승강기 Y(좌우) = 휴대폰 X축 · 승강기 Z(상하) = 휴대폰 Z축

축은 화면 회전이 아니라 기기 본체 기준입니다. 카 바닥 중앙에 평평하게 고정하고 측정 중 만지지 마세요. LH는 공개 매뉴얼의 축 정의와 허용값을 참고할 때만 표시합니다.

🛗 승강기 정보 — 관리번호로 조회, 없으면 직접 입력

직접 입력 · 📷 카메라 · 🖼️ 사진 — 세 가지로 조회. 검사표지의 QR·바코드를 인식합니다.

현장명 — 조회 시 자동, 번호 없으면 직접 입력

운행 구간 — 출발층 → 도착층

→

측정자 — 로그인 본명 자동입력, 비로그인은 직접 입력

BTR 로그인 · 등록자 자동 기록

측정 기기(기종) — 자동 감지, 아이폰은 정확한 기종 선택/수정

측정일자 · 측정시간 — 측정 시작 시각 자동 기록

측정 시작 후 출발 전 2초 이상, 도착 후에도 2초 이상 정지 상태를 기록한 뒤 종료하세요. 직접 종료가 기본이며 기존 기록 상한은 120초입니다. 더 긴 운행은 검증된 별도 계측장비를 사용하세요. 전체 기록시간이 누락돼도 원본은 저장하고 분석 판정을 보류합니다. 기록이 온전하면 이벤트 기록률에 맞는 가속도·FFT는 저장하고, 속도·거리는 완전한 운행일 때만 계산합니다.

※ iOS 웹은 가속도 최대 ~60Hz(Nyquist ~30Hz). 절대교정이 아니므로 상대 비교(전/후)용입니다.

📋 개발 이력 · 사양 · 측정 능력

이 도구가 어떤 기기에서 어디까지 측정 가능하고, 어디가 한계이며, 어떻게 발전해 왔는지를 기록합니다. 현재 버전 –

📱 기능 요약 (매뉴얼)

실시간 3센서 기록 — 가속도 3축(중력 제거)·자이로 3축(회전속도)·마이크(음향). 폰 내장 센서 총동원.
승강기번호 연동 — 관리번호 7자리 조회 시 전국 승강기설치현황 DB(90.8만건)에서 건물명·운행구간·정격속도·정격하중·제조/유지관리업체·설치일 자동 반영.
운행 구간 기록 — 출발층→도착층 선택(최하~최상층 자동 범위), 방향 자동 판정. 반대방향 측정 시 층 자동 스왑.
웹에서 바로 서버 저장 — 다운로드 없이 즉시 저장(D1+R2), 분석 목록에 자동 추가. 현장명·측정일시·측정자·측정기기 함께 기록.
분석 그래프 — 기록된 가속도는 보존하고 실제 센서 갱신률로 검증된 대역까지만 FFT 표시. 완전한 정지→주행→정지까지 확인될 때만 속도/이동거리 표시.
측정 흐름 — 측정 시작 → [저장 / 재측정] → 저장 후 [반대방향 / 추가측정 / 신규측정].

📊 기기별 측정 능력

※ 이 앱은 측정할 때마다 해당 기기의 실측 샘플레이트를 표시합니다(센서측정 탭). 아래는 플랫폼별 일반 범위입니다.

항목	iOS (Safari)	Android (Chrome)	측정 대상
가속도 3축	✅ 이벤트 ~60Hz (하드웨어 갱신률·정확도는 별도 검증)	✅ 수십~수백Hz (기기별)	진동·승차감 참고 속도/거리는 고정·운행 검증 후 추정
자이로 3축	✅ 있음	✅ 있음	회전·흔들림·틸트
마이크(음향)	△ RMS 레벨 10Hz 저장	△ RMS 레벨 10Hz 저장	소음 크기 추세만
기기 모델 자동감지	△ iOS 버전까지 (기종은 수동 선택)	✅ 정확 모델 (Client Hints)	측정 이력 식별
기압 / 고도(층높이)	✖ 웹 불가	✖ 웹 불가	정밀 층높이 (네이티브 앱 필요)
가속도 범위	DeviceMotion ±2g 노출 / 센서칩 ±16g — 강한 충격은 클리핑		일반 승차감 범위 내 충분

🎯 측정 가능 범위 & 신뢰성

ISO 8100-34:2021은 승차감의 측정·보고 방법을 정하며, 자체 합격·불합격 한계값을 정하지 않습니다.
저주파 승차감 비교는 기록시간·수직축·이벤트 기록률을 통과한 모바일 기록에서 가능하지만, 1~80Hz 공식 계측 결과는 VScope를 우선합니다.
고주파 결함(베어링·기어)은 모바일 가속도 Nyquist를 넘으면 판정하지 않습니다. 현재 마이크 RMS 레벨도 주파수 분석에는 사용하지 않습니다.

신뢰성 포지셔닝

상대비교높음(전/후)

절대교정낮음 → Vscope

절대 교정이 아니므로 같은 승강기 전/후 비교에 최적. 공단 제출용 공식 측정은 Vscope(전문장비).

⚠️ 한계 (알고 쓰는 부분)

기압/고도 측정 불가(웹) — iOS Safari·Android Chrome 모두 기압계를 JS에 노출하지 않음(W3C 초안만 존재). 정밀 층높이·거리는 네이티브 앱(iOS CMAltimeter 등)에서만 가능. 네이티브 확장 시
iOS 웹 가속도 ~60Hz(Nyquist 약 30Hz) — 상한을 넘는 고주파 진동은 직접 측정·판정하지 않습니다.
±16g 클리핑 — 낙하·강충격은 포화되어 정확도 저하(승차감 측정엔 영향 적음).
속도·이동거리 제한 — 가속도 원본과 완전운행 검사를 모두 통과한 기록에만 적분 추정치를 표시합니다. 측정 누락·축정보 부족·불안정한 시작과 종료·역방향 속도가 발견되면 원본은 보존하고 적분만 보류합니다.
기종 자동감지 한계 — 애플이 UA에 기종을 숨겨 iOS는 정확 기종 자동입력 불가(수동 선택).

🌐 웹 vs 📱 앱(네이티브) — 무엇이 더 가능한가

같은 폰이라도 웹 브라우저는 센서 접근이 제한되고, 네이티브 앱은 기기 센서를 거의 전부 쓸 수 있습니다. (iPhone 16 Pro Max 기준)

기능	웹 서비스 (현재)	네이티브 앱	측정 의미
가속도 샘플레이트	iOS ~60Hz And 가변	iOS 100Hz And 400~500Hz	2~수배 넓은 진동 대역
고속 배치 수집	✖	iOS 배치API 최대 ~800Hz	베어링·기어 고주파 직접측정
자이로 3축	✅	✅ 고정밀	회전·틸트
마이크	△ RMS 레벨	△ RMS 레벨	소음 추세
기압 → 고도/층높이	✖	✅ ~0.1m	층 이동·정밀 수직거리
LiDAR (거리/깊이)	✖	✅ Pro ~5m	카 치수·도어 간극
자력계(방위)	△ 제한	✅	설치 방향·정렬
백그라운드 장시간	✖	✅	연속 모니터링
기종 정확 식별	iOS △	✅	측정 이력 신뢰
설치 없이 즉시	✅ URL	✖ 앱스토어	확산·데모는 웹 유리
배포·업데이트	✅ 즉시	심사 필요	웹이 빠름

📱 iPhone 16 Pro Max 앱이면 추가로 가능한 것

보유 센서: high-g 가속도 · HDR 자이로 · 자력계 · 기압계 · LiDAR · 근접 · 듀얼 조도

기압계 → 층 이동·수직거리를 ~0.1m 해상도로 (웹의 가속도 이중적분 드리프트 해소).
LiDAR → cm 단위 거리·깊이 (카 치수·도어 간극 등. 단 승강로 전장 수십m는 범위 밖 ~5m).
가속도 100Hz + 배치 ~800Hz → 30Hz 넘는 고주파(베어링·기어) 진동까지 직접 측정.
high-g 가속도 + HDR 자이로 → 급정지·강충격도 클리핑 없이.
백그라운드 + 정확한 기종 식별 → 장시간·다중 측정 신뢰성.

→ 네이티브 앱이면 기압(층높이)·LiDAR(거리)·고주파 진동까지 커버해 Vscope 대체에 가장 근접. 경쟁 앱(DEKRA LIFT Check)이 네이티브인 이유도 이 센서 풀 접근 때문.

🧭 개발 전략 요약

웹(지금) — 설치 장벽 0, URL로 즉시 확산·영업 데모. 상대비교·현장 측정→조정→재측정 루프.
앱(다음) — iOS 네이티브로 기압·고샘플·LiDAR 추가 → 정밀·전문 측정 상품화.
두 트랙 병행: 웹으로 시장 진입, 앱으로 정밀도 프리미엄.

🏢 공단 표준 현장 태블릿 — Galaxy Tab Active5 (SM-X306N)

한국승강기안전공단 현장점검원이 실사·데이터 입력에 사용하는 러기드 태블릿. 이 기기에서 본 앱을 그대로 구동할 수 있는지, iPhone 대비 무엇이 같고 다른지 정리합니다. 기기 자동 인식됨

항목	Galaxy Tab Active5	iPhone 16 Pro Max	의미
AP / OS	Exynos 1380 (5nm 8코어) · Android 14	A18 Pro · iOS	FFT·분석 부하엔 둘 다 충분
가속도계 3축	✅ 있음	✅	진동·속도·이동거리 핵심
자이로 3축	✅ 있음	✅	회전·틸트
마이크	✅ 있음	✅	음향 결함
지자기(나침반)	✅ 있음	✅	방향
기압계(층높이)	✖ 없음	✅	기압 층높이 보정 불가 → iPhone 전용
LiDAR(거리)	✖ 없음	✅	cm급 거리 불가 → iPhone 전용
웹 샘플레이트	~60–100Hz (Chrome)	~60Hz (Safari)	승차감 대역(<20Hz)엔 충분
네이티브 샘플	100–500Hz급	100Hz·배치 ~800Hz	앱화 시 고주파까지
기종 자동식별	✅ 정확(SM-X306N)	△ iOS 버전까지	측정 이력 신뢰

결론: 진동·주행속도·이동거리·FFT·소음 등 핵심 측정은 이 태블릿으로 그대로 가능(안드로이드는 iOS와 달리 권한 탭도 불필요). 기압·LiDAR 정밀 기능만 하드웨어가 없어 iPhone 프리미엄으로 분리.

🎯 공단 적용 제안 논리

추가 장비 0 — 점검원이 이미 들고 다니는 태블릿에서 URL 하나로 즉시 측정·저장(설치 불필요).
단일 표준기기 = 측정 일관성 — 전 기기가 SM-X306N·Exynos 1380로 동일 → 한 번 검증하면 전체 플릿에 신뢰 적용. 개인 폰 제각각 지원 대비 QA 우위.
도입 조건(정직 고지) — ① 표준 거치·접촉 프로토콜 필요(태블릿 크기·범퍼가 진동에 영향) ② 웹 ~60–100Hz는 승차감엔 충분·고주파 결함은 네이티브 앱 권장 ③ 기압 층높이 기능 제외 ④ 배포 전 Vscope 대비 실기 1회 검증.
포지셔닝 — "새 장비 없이 기존 태블릿에서 측정 → 전 기기 동일모델로 일관성 보장", 정밀 기능은 iPhone 트랙.

🛠 개발 · 개선 이력

최신순. 날짜 · 요일 · 시간 · 버전과 함께 개선 내용을 기록합니다.

※ 본 도구는 현장 사전 자가진단·상대비교용입니다. 공식 측정/제출은 Vscope 기준.